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Das neue Heft erscheint am 1. September
Beurteilung der kardiovaskulären Risikofaktoren
Air India 171 – mehr Fragen als Antworten
Segelflugterror oder Motorflugsturheit?
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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19. April 2019: Von Flieger Max Loitfelder an Tee Jay Bewertung: +1.00 [1]

Ich vermute eher, dass das Kräftedreieck aufgrund der zugeführten Energie hier irrelevant ist und die Geschwindigkeit gleich bleibt, der Anstellwinkel sich nur extrem kurzzeitig erhöht bis das Flugzeug vertikal beschleunigt wurde.


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