Das ist nun fast ein Jahr her. Hier kommt die Fortsetzung:

Damals waren 21 Leute interessiert und wurden per Mail versorgt. Jetzt gibt es dazu eine Website.

www.co-melder-pruef-shop.de

Direkt zu dem Beitrag über Kohlenmonoxid aus Flugmotoren und allem drumherum

https://www.co-melder-pruef-shop.de/i/fliegerei-cessna-piper-lycoming

Einer von den Links wird ja wohl funktionieren. Mein Wissenstand hat sich natürlich erweitert, und ich würde gerne weitere Erfahrungen aufnehmen. Es gibt mit Sicherheit noch mehr davon.

Man verzeihe mir den kommerziellen Hintergrund - Reichtum ist nicht zu befürchten.

Egal für welche Lösung sich jemand entscheidet: Es geht nichts um einen gründlichen Pre-Flight Check mit offener Cowling.

??? DAs Loch im Schlauch führt CO2? Es ist hinter dem Schalldämpfer und/oder Wärmetauscher und führt wo hin? Oder macht der Schlauch gerade eine Umkehrkurve?

Habe jetzt seit rund einem Jahr sowohl zwei CO Warner als auch das Testset aus dem Shop samt Anleitung. Da mein CO Warner schon mal im Landeanflug Alarm geschlagen hat, bin ich froh, dass ich ihn für wenig Geld soweit kalibrieren bzw ihm auf die Finger schauen kann um ihn zu vertrauen und sofort auf ihn zu reagieren bzw mich durch den Gebrauch bei ausbleibender Warnung auch ruhig zu stimmen.