Ich stimme allen anderen zu.

Wenn ich mich sinnvoll darauf vorbereitet gehabt haette dass das Gelaende Richtung Norden ansteigt haette ich nicht Blut und Wasser schwitzen muessen bei dem Start im Sommer vor einigen Jahren. Nachdem ich alle engine values durch hatte war klar dass nicht mein Flugzeug daran Schuld hatte dass das Glaende sich nicht wie erwartet von mir entfernt hat... Und wenn das Gras auch noch relativ hoch ist wird die Rollstrecke noch laenger...

Jetzt weiss ich's ;-D