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Das neue Heft erscheint am 1. August
Sauerstoffkonzentrator im Test
Der steinige Weg zum Ersatztreibstoff für Avgas
Betriebsleiter oder Funktroll?
Wetterfliegen: Zusammenspiel im Cockpit
Wartung: Der längste Blitz
Nacht-Stop auf den Azoren – Übermüdet im Cockpit
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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8. Januar 2019: Von Kilo Romeo an  Bewertung: +6.00 [6]

Wahnsinnig hilfreich, Florian. Es ist doch schon zweimal(!) beantwortet worden.

8. Januar 2019: Von Roland Schmidt an Kilo Romeo Bewertung: +5.00 [5]

Übrigens - so viele, wie aktuell (zumindest "hier") das EIR/CBIR starten, scheinen die Bemühungen der EASA, mehr Privatpiloten zum IFR zu bringen, zu wirken. Okay, die PuF-Piloten sind natürlich außerordentlich motiviert und auch ansonsten nicht mit normalen Maßstäben zu messen ;-)


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