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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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13. November 2018: Von Wolff E. an Gerald Werner

Wenn du für den LAPL 50 Stunden brauchst sind es im PLL eher mehr Stunden. Es sind in beiden Fällen die selben Flugzeugtypen. LAPL und PLL sind in der Grundausbildung recht gleich Beim ppl kommt noch "cvfr" dazu.

14. November 2018: Von Flieger Max Loitfelder an Wolff E.

Ich dachte, die deutsche Besonderheit "cvfr" ist schon längst Geschichte?


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