Hallo Gerald,

Du hast aus meiner Sicht das Thema schön aufgedröselt und Deine Vorstellungen vom "Post-PPL-Blues" sind sehr real. Deshalb haben 80% der PPL-Piloten auch zwischen 200 und 300 Flugstunden, und zwar egal, wie lange sie schon fliegen :-). Viele schlagen dann doch noch die Profi-Route ein, oder hören (real oder de facto) auf.

Trotzdem gibt es natürlich Möglichkeiten, die Fliegerei interessant zu halten. Reisen, Kunstflug, neue Typen...
Wichtig ist auch, dass Du Kontakt zu Gleichgesinnten bekommst, mit denen Du Deine Leidenschaft teilen kannst, gerade wenn Deine Familie wenig Interesse daran hat.

Ach so, und Du könntest zum Beispiel auch Fluglehrer werden!

"Type Ratings" gibt es übrigens in der Klein-GA nicht, sondern nur Class Ratings. Wenn Dein SEP-Rating verfallen ist, musst Du an eine Flugschule gehen und diese beurteilt, welcher Nachschulungs-Umfang erforderlich ist (da gibt es Richtwerte je nach abgelaufenem Zeitraum in den Regularien). Auf jeden Fall ist der Aufwand aber deutlich kleiner als beim Ersterwerb.