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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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23. Oktober 2018: Von Florian S. an 

In USA fliegen Experimentals ja IFR, und mehr fallen von denen auch nicht runter!

Naja, wenn doppelt so viel nicht mehr ist ...

https://www.ntsb.gov/safety/safety-studies/Pages/SS1201.aspx

Die USA sind halt deutlich dünner besiedelt und die Philosophie ist eher: "So lange sie sich nur selbst umbringen ..."

23. Oktober 2018: Von  an Florian S.

Diese Statistik ...

  • bezieht sich nicht auf IFR
  • bezieht sich auf die Gesamtheit aller Experimentals ...

... und natürlich fliegt da auch jede Menge Schrott rum.

Man müsste natürlich die Anzahl der IFR-Unfälle von RVs und Lancairs mit denen von Cirrus und Mooney vergleichen.

23. Oktober 2018: Von Alexander Callidus an Florian S.

" "n USA fliegen Experimentals ja IFR, und mehr fallen von denen auch nicht runter!"

Naja, wenn doppelt so viel nicht mehr ist .."

Wenn ich das richtig verstehe, geschehen die vielen Unfälle während der Flugerprobung, nicht unter IFR


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