IFR ist meine Methode der Wahl: Autorouter für die Erstellung und Filen des Plans, außerdem natürlich den tollen Bot für FLugplanverschiebung, GRAMET-Abfrage usw. Dann vom Autorouter den Flugplan in SkyDemon exportieren, von dort (leider händisch) die Fixes ins GNS430 übertragen. Dann wird mit SkyDemon auf dem Schoss und GNS430 als primäerer Navigation geflogen.

Ach ja, als erklärter Apple-Hasser hab ich mir trotzdem extra für SkyDemon ein gebrauchtes iPad 3 besorgt, denn SkyDemons Kartenaufbau läuft leider auf meinem Galaxy-Tablet unakzeptabel langsam. Hat den Vorteil, dass das iPad für nichts anderes benutzt wird.