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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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17. Oktober 2018: Von  an E. Jung

Super, Edgar - das werde ich machen. Derzeit ist mein Flieger leider immer noch wg. Umeldung von G- auf D-reg gegroundet ... aber wenn das Wetter schlechter wird kommen die Papier sicher vom LBA.

17. Oktober 2018: Von Jürgen Scheiwe an 

Falls du zum Vergleich das GS probieren willst melde dich wenn du mal nach Hangelar kommst. Ich wohne 200 m vom Platz.

17. Oktober 2018: Von  an Jürgen Scheiwe

Auch nach Hangelar würde ich gern fliegen ... wenn ich denn mal Papiere hätte! :-)

Danke für das Angebot!

17. Oktober 2018: Von Flieger Max L.oitfelder an 

Ich würde aber beim Kauf solcher Gefährte darüber nachdenken, ob es jemals mit der Linie oder einem Charterflug transportiert werden soll:

Die 300Wh des Akkus für gocycle G3 oder GS sind weit über den erlaubten 160Wh an Bord eines Passagierflugzeugs.

Die zahlreichen Alternativen wie zB "hoverboard", "Monowheel" oder auch zahlreiche "Segway"-Clones sind übrigens ungeachtet der Akkukapazität generell vom Transport an Bord vieler Airlines (zB LH-Group) ausgeschlossen!

Du wirst doch noch ein paar hundert Wadel-Watt aufbringen können? ;-)

17. Oktober 2018: Von  an Flieger Max L.oitfelder Bewertung: +1.00 [1]

Ich denke nicht mal daran, das eBike im Airliner mitzunehmen.

17. Oktober 2018: Von Flieger Max L.oitfelder an 

Du vielleicht nicht, aber wenn Du wüsstest was manche Passagiere an Bord bringen..vollgetankte Motorsägen, etc.


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