Warum braucht der Kandidat auch EASA-Lizenz

Nach meinem Verständnis braucht er „noch“ keine EASA-Lizenz, aber Stand heute tritt die „Third Country-Operator“-Regel im April 2019 in Kraft. Ab dann wäre „dual qualification“ erforderlich, wenn der Termin nicht nochmal verschoben wird. Die Gemengelage war da zuletzt etwas unübersichtlich.

Das sehe ich ähnlich. Wenn man jetzt mit nur FAA Lizenz und N-Reg Flieger sowie in Europa wohnt z.B. nach Spanien fliegt, hat man genau das Problem, da Spanien kein Opt out machte und eine EASA Lizenz verlangen.