"727 ... fliegen da noch welche?"

Im Iran vielleicht. Auf Google Earths Bild des Teheraner nationalen Flughafens ist die Zeit stehengeblieben.

USA auch noch, Bedarfsverkehr (Charter für Sportmannschaften etc., bisschen Fracht. Kolumbien meine ich auch noch, könnte aber auch überholte Info sein).

Wikipedia:

As of July 2017, there were 57 Boeing 727s (2 Boeing 727-100s and 55 727-200s) in commercial operation with 27 airlines. Most airlines had small numbers, but these operated five or more aircraft:^[4]

• Kalitta Charters (6)
• Cargojet Airways (6)
• Serve Air (5)
• Total Linhas Aéreas (5)

Also as of July 2017, only Iran Aseman Airlines still operated 3 Boeing 727-200s in passenger service (plus one freighter); all other remaining Boeing 727s in commercial service were used for cargo.^[4]

Es gibt auch noch diverse VIP 727. Am WEF tauchen regelmässig einige davon auf und auch auf den Verkaufsplattformen gibt es sie immer wieder. Die meisten sind ziemlich heftig modifiziert einschliesslich der Motorentypen.

Ein schönes Beispiel davon in Südafrika gibt es hier zu sehen, präsentiert vom bekannten Aviatikfotographen Sam Chui.

https://samchui.com/2017/05/20/flying-the-presidential-vip-boeing-727-private-jet/

Auch die letzten 747SP sind noch als VIP unterwegs, so etwa Government of Oman und Amiri Flight, letztere war voriges Jahr auf Controller zum Verkauf ausgeschrieben.

..das Interieur hat was !

Diese -SP ist cool:

https://www.dlr.de/dlr/desktopdefault.aspx/tabid-10419/