Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 1. März
LBA Medical: Runder Tisch mit einer Ecke
Ein Jahr TwinCo
Landung neben der Landebahn
Hebrideninseln Coll und Colonsay
Kleiner Reiseführer für Oshkosh
Unfallschwerpunkt PC-12: Loss of Control
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

10. März 2018: Von Wolfgang Lamminger an Peter Aster Bewertung: +2.00 [2]

Uniform und Crewausweis öffnen in Ländern südlich des Mittelmeers und östlich der Ägäis Türen auf Flughäfen. Dort sind Privatpiloten in ziviler Kleidung meist unbekannt. Es hilft nicht immer aber häufig und dem "Crewausweis" wird beim Zutritt zum Airport schon mal mehr Bedeutung beigemessen, als einem deutschen Reisepass :-o

Außerdem sind Einreise, Customs, Security-Check etc. meist einfacher als "Crew" im Gegensatz zu "Crew" und "Pax" ...


1 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.06
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang