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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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22. Januar 2018: Von Viktor Molnar an 

Wir hatten anfangs beim Tiefdecker bei warmem Wetter und Startlauf volle Leistung Kavitationsprobleme in der mechanischen Benzinpumpe, die mußte bergaufsaugen - für Pumpen schlecht. Nach Einbau einer elektrischen Vorförderpumpe keine Probleme mehr.

Allerdings Achtung: Moderner Autosprit ist sehr aggressiv für Benzinschläuche, O-Ringe und Kunststoffdichtungen, da empfiehlt sich Viton oder Teflon, hat nix mit Ethanol zu tun.

Vic

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