jetzt hätte ich doch noch eine komplizierte frage zum thema passagierbeförderung,

verpflegung und sanitäre anlagen und vorhaltewinkel:

letztens auf dem flug nach ORD hatte ich das zweifelhafte vergnügen mit united

in einer tripple7 zu fliegen. wie kann man passagiere in der 2ten klasse mit

dem gesicht gegen die startrichtung setzen....

nach etlichen bieren, cola-0 - mußte ich auf 00...oh schreck...die pinkelrichtung

ist 90 grad versetzt zur flugrichtung! jetzt die komplizierte frage: gibt es eine

tabelle für den pinkelvorhaltewinkel? ist dieser abhängig von der höhe und

der machzahl? genauso erstaunt war ich auf dem rückflug....hier in flugrichtung...

von vorhaltewinkel kann man ja hier nciht mehr sprechen...sondern von nose-down...

gibt es dafür irgendwelche EASA-tabellen für den vielflieger?

mfg

ingo fuhrmeister

... die Power-Charts für die Pinkelrichtung sind im POH direkt unter den Höhenempfehlungen für Umkehrkurven zu finden. Mensch Ingo, ich bin gerade von Dir enttäuscht...

mensch aber auch...ich hab kein POH von einer böing 343!

schick mir mal einen scan!

so was aber von unhöflich dieser jt!

mfg

ingo fuhrmeister

Ingo bei mir Nebenan. Nächstes Mal geb ich ein Barre aus...

ein fass barre???

a reherl

a haserl

a banzn

oda an hirschn????

entscheid dich...

mfg

ingo fuhrmeister