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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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13. Oktober 2017: Von Markus Vogt an Stefan K. Bewertung: +2.00 [2]

Da will ich 'mal gepflegt angeben:

Mopedführerschein 1974, Hardcorebiker, Auto ist für Weicheier. Führerschein für den Bürgerkäfig 2002 wg. Job ;-)

Bisher gefahren:

-Honda CB200

-Honda CL250K

-Honda CJ250T

-Yamaha RD 400

-DKW RT 250

-NSU Max

-Triumph T140V

-MZ TS250 Gespann (ohne Seitenwagen nach Marokko)

-Honda CX500

-BMW R60/6 (das Freundin-in-Toulouse-besuche-Moped: 30000km in 6 Monaten)

-Sanglas S500 Gespann (spanische Marke, selten)

-Kawasaki 125 Enduro

-Moto Guzzi V7 Gespann

-MZ TS250 Gespann

-Honda XL500S (Israel, ein Jahr später erste Saharatour, Algerien)

-MZ TS250

-Honda CL250S (Tunesien, Algerien, Niger, Algerien, Marokko)

-MZ ETZ250 Gespann

-Honda XL600R (Algerien, Island)

-Wasp XL600R Gespann (Algerien)

-Honda XL600LM

-Scheck-BMW R100GS (Libyen)

-BMW R1100GS (Island)

-MZ ETZ 251 Gespann

-BMW R850GS

-Suzuki DR350SHC (Libyen, Algerien)

-BMW F650 Dakar

-BMW F650 Dakar ABS

-MZ TS250/1 Lastengespann

-Suzuki DR350SE (hab' ich noch)

-Ural Tourist Abendrot Gespann (hab' ich auch noch)

Bis dato 870045 km Fahrerfahrung, davon:

-606223 Solo

-235569 mit Beiwagen

-28000 mit PKW

Ca. 100000km Offroad bei 10 Saharareisen ;-)

Markus Vogt

13. Oktober 2017: Von Sebastian S. an Markus Vogt

Respekt!

Das nenn ich mal Praxiserfahrung! Beim Fliegen auch so facettenreich ?

13. Oktober 2017: Von Markus Vogt an Sebastian S.

Nicht ganz, aber fast:

DEEBU, PA28-235B

Lanzarote

Kanalinseln

Frankreich

Rund um die Ostsee (Polen, Baltikum, Finnland, Schweden, Bornholm)

Schottland

Slowenien

Venedig

Elba

Korsika

Dänemark

Holland

Österreich


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