Georg, ich war auch den größten Teil meiner Fliegerlaufbahn mit einem günstigen Passiv-Headset unterwegs, trotz 100-300 Stunden pro Jahr. Immer wieder hatte ich auch mal für ein paar Minuten ein Aktives auf, mit dem Effekt "naja, soo leise ist das ja auch nicht". Vor zwei Jahren habe ich mir dann in einem Selbstbelohnungs-Affekt ein A20 gekauft und - was soll ich sagen: Niiiieee wieder irgendwas anderes! Es ist wie Wolff schrieb: Der Vorteil tritt erst nach längeren Flügen zu Tage, dann aber richtig.

Tobias

Hab seit vielen Jahren das A10. Würde ich auch maximal gegen das A20 tauschen. Keinerlei Alterungserscheinungen außer mal die Gel-Pads getauscht. Parallel dazu ein David Clarke ANR (weiß gerade die Nummer nicht). Auch sehr gut (irre robust), aber schlicht viel schwerer und globiger. Habe mal kurz mit dem Phonak geliebäugelt, aber wegen der schlechteren Dämpfung gerade bei tieferen Tönen bin ich davon wieder weg. Mir ist ein 1000,- Versuch zu teuer um dann festzustellen, dass es doch schlechter als das A10 oder A20 ist (zumindest im doch recht lauten SR22 Cockpit)