Ja, flybellanca.com hat noch den Holzholm, der auch in gutem Zustand ist und entsprechend der LTA's begutachtet wird.

Persönlich halte ich die +6/-5 für die Bellanca für zu hoch, das braucht man doch gar nicht bei den Speeds und Ruderkräften. Im Charterbetrieb vereinbaren wir +4/-2, das schont das Material, auch wenn es vielleicht übervorsichtig ist.

Wer mehr G will - was ja durchaus Spaß macht, den nehme ich gerne gegen cost-sharing in der Extra mit, da kann ich - Fingers crossed - wohl auch bald ab Aachen drauf ausbilden.