"Im Airliner ist sowas ähnliches heute schon verbaut (zB 787, wenn auch als Scheibe und nicht als Brille)."

Und genau das ist der entscheidende Unterschied.

Mag sein, dass in einigen Jahren eine gute Loesung auf Brillen-Basis auf den Markt kommt, aber das hier zitierte ist es sicher nicht. Oder wuerde das von Euch jemand kaufen?

Chris

Das hier sieht mir wesentlich interessanter aus als irgendetwas zum Aufsetzen: https://glance-efis.com/head-up-display.html

Im Auto seit Jahren bewährt und persönlich würde ich es nicht mehr missen wollen.

Der Reiz der Brille liegt aus meiner Sicht bei IFR Starts und Landungen am legalen Limit. Wenn man dann die Bahn etc. wirklich korrekt in die Brille bekäme wäre das ein Quantensprung. Mit entsprechenden Zulassungen könnte man damit langfristig vielleicht sogar die Minima absenken. Das kann so kein head up display ohne Head Tracking leisten. Wenn man aber nur ein paar Parameter wie IAS etc. anzeigen will tut es das robustere HUD sicher auch.