Kurzer Erfahrungsbericht:

Habe im Juni 16 ein McMurdo Fastfind 220 bei einem deutschen Händler für Segelbedarf gekauft. Das Gerät war bereits UK-programmiert. Ein Registrierungsformular für die UK Maritime & Coastguard Agency lag bei.

Ausgefüllt und hingeschickt. Nach wenigen Tagen kam eine freundliche Mail, in der auf die aktuell langen Bearbeitungszeiten hingewiesen wurde.

Gestern (24.10.) wurde mir die Registrierung bestätigt. In der E-Mail wird darauf hingewiesen, dass die Registrierung in UK nur "vorübergehend" (allerdings unbefristet) ist, bis in D ein vergleichbares Register zur Verfügung steht. Wenn es soweit ist, ist man verpflichtet umzuregistrieren.

Habe mich ausdrücklich bedankt und für die Schnarchnasigkeit meiner Regierung entschuldigt. Sehr freundlicher Kontakt über Linda.Goulding@mcga.gov.uk.

Eine direkte Registrierung deutscher PLBs ist über 406registration.com nicht zulässig. In welchem Land das erlaubt ist findet man in der Länderliste auf:

https://406registration.com/countriessupported.aspx?CultureCode=en-US

Für deutsche PLB bleibt also nur die - freundliche - Registrierung in UK.

Bei kurzer Internet-Recherche finde ich keinen anderen Stand als den hier im Thread dargelegten. Zugleich fliegt mein Ameriking-ELT bei der nächsten Wartung noch diesen Monat raus.

Man wendet sich weiterhin zwecks persönlicher Registrierung vertrauensvoll an die Behörden Ihrer Majestät?

Zusatzfrage: Produktmäßig neige ich auch zum McMurdo FastFind 220 PLB. Hat jemand gute Gründe für ein anderes Gerät?

Das McMurdo FastFind 220 PLB habe ich auch, ich denke es ist ein gutes Gerät. Ich würde eine Tasche dazu empfehlen, mit der man das z.B. an der Schwimmweste befestigen kann. Die meisten PLBs schwimmen übrigens nicht. Für dieses PLB habe ich einen Überzug, quasi eine PLB-Schwimmweste...

An dieser Stelle ein Tipp zum PLB Batteriewechsel (alle 5-6 Jahre erforderlich):

In einem deutschen Luftfahrtzubehör Laden wurde mir ein Preis von ca. 170 Euro für den Batteriewechsel meines zweiten PLB, ein Kannad X4, genannt. Gestern habe ich das Gerät nach England geschickt, die machen das für umgerechnet 110 Euro (inkl. Rückversand). Kommt noch das Porto für das Hinschicken dazu.

Hier der Link, in dem alle Geräte aufgeführt sind, für die der Service angeboten wird. Man kann natürlich auch hinfliegen. Ist in Torquay. Der nächste Flugplatz ist Exeter (37 km weit weg)...

https://sparesmarine.co.uk/mcmurdo-plb-battery-servicing/

...und Akkus Stephan, schweißt dir für wenig Geld einen zusammen.

https://www.akku-stephan.de/1.html

Markus,

bei PLB's ist es nicht mit irgendwelchen Akkus getan. Das ganze muß nachher wieder wasserdicht sein und vor allem der interne Test-Counter resettet werden. Dafür braucht man Spezialequipment. Sonst kann man nach dem Akkuwechsel u.U. den PLB nicht mehr testen.

Außerdem soll mir das Ding im Ernstfall das Leben retten.

Wenn man dem Link folgt, sieht man auch einige PLB's, deren Akkus man selber wechseln darf. Aber diese Geräte sind größer und damit unpraktischer. Und die Akkus kosten auch um die 100 Euro.

Austausch des Akkus inkl. Sealing und Test für 149,00 EUR inkl. MwSt. bei:

Klemann & Kreutzfeldt GmbH
Sicherheits- und Überlebensausrüstung (Land/Luft/See)
Bernsteindreherweg 6, D-23556 Lübeck/Germany
Tel: +49 (0)451-209 71 273, Fax: 274

Internet: www.kk2.de mailto:info@kk2.de