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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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5. Oktober 2016: Von Achim H. an B. Quax F. Bewertung: +1.00 [1]

Du bist ja gar nicht auf meine filigranen Steuerkünste der Commander Turobprop eingegangen, Björn ;-)

Bei den "unusual attitudes" in der der IR-Ausbildung wurde mir auch immer mulmig, das habe ich gehasst. Die Lehrerin war beruflich Hagelfliegerin und hatte großen Gefallen.

Meiner Familie wird meist schlecht, am Fliegen selbst hat keiner Spaß. Wir machen es auch praktisch nicht mehr.

Jeder wird irgendwann seekrank, ist nur eine Frage der individuellen Toleranzschwelle. Auch professionelle Kapitäne mit Jahrzehnten Erfahrung auf See erwischt es hin und wieder.

5. Oktober 2016: Von Lutz D. an Achim H. Bewertung: +1.00 [1]

:-) Ja, das war interessant!

Mir ist über viele Jahre beim Kunstflug schlecht geworden. Immer so nach 20 Minuten. Erst mit intensiverem Training ist das in dieser Saison plötzlich weggegangen. Lasse ich Dritte ans Steuer, bin ich innerhalb von Minuten erledigt.

Einmal nahm ich einen FI mit. Der war für den Rest des Tages nicht mehr zu gebrauchen. Andere steigen aus und wollen gleich nochmal. Ein Muster kann ich da nicht erkennen.

Bisschen was im Magen hat mir definitiv immer geholfen.

6. Oktober 2016: Von B. Quax F. an Achim H.

Du bist ja gar nicht auf meine filigranen Steuerkünste der Commander Turobprop eingegangen, Björn ;-)

Ich haue doch niemanden so in die Pfanne! Dachte es ging in dem Flug darum das mir hinten und rückwertssitzend schlecht wird, warum sonst sollte man den Flieger so ruppig bewegen? :-)


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