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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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16. August 2016: Von Ernst-Peter Nawothnig an 

Mit Vorhaltewinkel UND hängender Fläche (Motorsegler mit Zentralrad, dito Segelflugzeuge). Grund: Direkt vor dem Aufsetzen mache ich lieber eine kombinierte Korrektur mit Reserven in den Rudern als eine extreme die man leichter übersteuert.
16. August 2016: Von Peter Oltmann an Ernst-Peter Nawothnig

Hi,

ich mache es genauso, Vorhaltewinkel und hängende Fläche. Bei uns im Norden weht es schon mal kräftiger.

das ganze mit einer Cessna 182 RG die sicherlich nicht so zickig ist wie andere Modelle.

lg Peter

2 Beiträge Seite 1 von 1

 

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