kann Wolfgang nur zustimmen, ist wirklich lammfromm und extrem einfach zu fliegen.

Landung: mit Full Flaps kommt schon eine ordentliche Sinkrate zustande; das führt dazu, dass sie sich dann auch recht schnell hinsetzen will und eine Tendenz zur harten Landung besteht, die dann das Fahrwerk gnadenlos wegbügelt und man immer noch das Gefühl hat, der geilste Pilot im Universum zu sein... ;-)

Spaß beiseite: wenn genug Bahn da ist, lande ich gern mit Flaps 20 - ohne Schleppgas und Bremseinsatz!

Mußt halt mit full flaps und Leerlaufdrehzahl trotzdem etwas mehr Speed beim Gleiten stehen lassen, dann reicht es auch noch zu einem einwandfreien knappen flare , ohne daß es bumst.

Ich stell mir mal die Fokker Dreidecker vor, wie damals die Landungen waren ???

Vic

Wie bei der Fisher 404. Ohne Halbgas kein Flare, selbst wenn man mit Vne anfliegt. ;)

Und wenn der Prop steht wegen Motordefekt ? Gar keine Landung machen ? Unter diesen Bedingungen brauchts meistens auch nicht full flaps, wenn man überhaupt welche hat, um kurze Landungen hinzubekommen.

Vic