Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Juli
Respekt vor den Normalos!
Israel – Flug durch ein Land der Extreme
Testflug CAT 4 und MCF
Training: Der Weg zu mehr Motoren
Fliegen mit Dampfmaschinen
Mit Passagieren in den Spiralsturz

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

2. Juli 2016: Von Michi V. an Alexander Callidus

Kontext

2% ist doch gut, auch VFR geht doch nicht immer alles direkt...

Reine VFR Pläne wären natürlich auch super, vor allem für die Nachtflug Flugpläne.

denke da wird aber das Problem DFS/Eurocontrol liegen. Nachtpläne werden ja so wie ich mal hörte irgendwie von Hand eingepflegt bei der DFS

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
PowerFLARM Portable (FLARM/ADS-B) Kollisionswarner [5]
B787-8 Air India mit 244 Personen abgestürzt [244]
unser headset - mit AI-mike für "open cockpits" [9]
Garmin Pilot: Details zur Aktivierung von Lufträumen? [7]
Garmin FliteCharts vs. Jeppesen [6]
Rote-Wurst-Fly-In auf dem Nortel am 06. Juli 2025 - Sommer-Edition [2]
Rotax Vergaser vs. Einspritzer [3]
Foreflight in Deutschland [1,224]
U.S. Agent for Service (USAS) Fehler / Workaround [25]
Suche Stormscope WX10 User Manual [3]
Von Westen nach Lelystad [4]
UL als Kampfflugzeug zur Drohnenabwehr [22]
Gendec Notam Düsseldorf [6]
In welchem EASA-Staat betreibt man am stressfreisten seinen Flieger? [37]
Flugplatzfest Hamm-Lippewiesen am 02. und 03. August 2025 [1]
Suche: NavData Karte für Garmin GNS 400/500 non WAAS (8MB) [2]
Formel für die Approach Speed? [47]
Empfehlung für FI/CRI-Refresher Training [14]
ORIGINAL PA 46 Schleppstange in U-Form [1]
Häufigkeit VFR-Bedingungen eines Platzes/METAR-Auswertungen? [9]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?