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7. Februar 2016: Von Achim H. an Michael Frank

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Ist aber letztlich ja egal, da mittlerweile ohnehin alles EASA ist und die Prüfungen identisch sein sollten.

Das stimmt leider nicht. Die Auswahl der in den Tests verwendeten Fragen aus dem Katalog obliegt den CAAs und da gibt es sehr unterschiedliche Ansätze. Von "wir nehmen die Datenbank unbesehen" (meist kleinere Länder) bis "wir schauen uns alles im Detail an" (LBA) gibt es die Bandbreite.

Peters ist sehr stark auf die tatsächlich vom LBA verwendeten Fragen ausgerichtet und ist sensationell gut was die Treffgenauigkeit angeht.

Aviation Exam schmeißt alles zusammen was es jemals gab, man lernt also viel viel mehr. Was mir aufgefallen ist: die ganzen Schwachsinnsfragen, von denen es eine Menge gibt (also 4 falsche Antwortmöglichkeiten oder völlig irrelevante Fragen) sind alle in Aviation Exam aber nicht in Peters, da das LBA die rausgeworfen hat.

Ich weiß nicht wie Austrocontrol agiert, finde aber das Gespann LBA und Peters sehr gut. Ich hatte damals beide Produkte und Aviation Exam war gut zum Verstehen aufgrund der Erläuterungen aber Peters letztlich die effektive Prüfungsvorbereitung.

Ich habe zwar nur IR gemacht und kein ATPL aber die Quote der unbekannten Fragen war maximal 5%, niemals 25%.

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7. Februar 2016: Von an Achim H.

Kontext

Ja, dem seltenen Lob an das LBA kann ich an der Stelle nur voll zustimmen. Durch das Ablegen der Prüfung mit der Peters Software hat man ausserdem den Vorteil, dass man die Oberfläche der Software schon kennt. Wenn Austrocontrol zur Prüfungsabnahme ein anderes Programm verwendet, sollte man vielleicht das nehmen.

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