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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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1. Dezember 2015: Von Lennart Mueller an Thomas Nadenau Bewertung: +2.00 [2]
Man sollte noch auf korrekte Abbildung von Nichtlinearität zwischen Füllstand und Inhalt achten, vorallem bei besonderen Tankformen.
2. Dezember 2015: Von T. Magin an Lennart Mueller

Und auch ganz wichtig: den FuelFinger immer an der gleichen Stelle und schoen senkrecht einfuehren! Ich fuehre ihn immer mittig am "2/3-Tab" entlang. Das gibt reproduzierbare Werte.

Dass die Piper dabei waagerecht stehen muss, versteht sich von selbst ...

Gruss, Thomas

2 Beiträge Seite 1 von 1

 

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