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13. Oktober 2015: Von Tobias Schnell an Alfred Obermeier

Kontext

Lutz, die Erfahrung lehrt, daß man sich (unter Stress oder Aufregung oder Störung) gar nichts merken kann.

Absolut. Der Klassiker beim busy IFR-Flug: Frequenzwechsel, man liest noch korrekt zurück und in dem Moment, wo man die neue Frequenz eindrehen will, weiss man sie nicht mehr. Deshalb immer: tune - readback - swap.

Tobias

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