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30. September 2015: Von Tobias Schnell an Lutz D.

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Moin Lutz,

Rückfrage - Hast Du eine Quelle für das geforderte 'type certificate'?

War von mir etwas missverständlich formuliert: Es muss kein "certified airplane" sein (LSA oder homebuilt tut es auch), aber ein "glider" - auch mit Motor - ist eben kein "airplane". Darfst Du ja auch nicht mit einem PP-ASEL fliegen.

Siehe auch meine Antwort an Johannes - C42-Stunden sind dagegen OK.

Tobias

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30. September 2015: Von Lutz D. an Tobias Schnell

Kontext

D'accord! Klar, Segelflugzeuge sind raus. Alles andere mit Motor und Tragflächen müsste aber gedeckt sein.

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