Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Juni
Belgien: Das schleichende Avgas-Verbot beginnt
EASA Part-IS: Geschenk an die Consultingbranche
Cockpithelligkeit – Nerd-Edition!
Turbinenkunde: Warum so durstig?
Zehn Jahre Wartungsstau
Ein intaktes Flugzeug wird zum Absturz gebracht

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

31. August 2015: Von Markus Doerr an Wolff E.

Kontext

Die ZÜP ist nur bedingt ein Thema, aber da läuft gerade eine Klage der EU gegen Deutschland. Die wird vermutlich in 2-4 Jahren hinfällig werden.....

Wenn der solange warten will.

Ich glaube noch nicht dran. Züp wird den Deutschen erhalten bleiben, man will ja sagen was getan zu haben.

Oder man erlaubt das Landen auf Großflughäfen nur mit ZÜP. Dann hat die EU Recht bekommen und die ZÜP bleibt.

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Gendec Notam Düsseldorf [5]
B787-8 Air India mit 244 Personen abgestürzt [231]
UL als Kampfflugzeug zur Drohnenabwehr [7]
In welchem EASA-Staat betreibt man am stressfreisten seinen Flieger? [37]
Flugplatzfest Hamm-Lippewiesen am 02. und 03. August 2025 [1]
Empfehlung für FI/CRI-Refresher Training [14]
Von Westen nach Lelystad [3]
Foreflight in Deutschland [1,220]
Formel für die Approach Speed? [47]
Häufigkeit VFR-Bedingungen eines Platzes/METAR-Auswertungen? [9]
Strasbourg Approach, seltsame Procedure [81]
unser headset - mit AI-mike für "open cockpits" [5]
Verkaufe uAvionix SkyEcho 2 [1]
DA40-180 Avionik Umbau / Ärger mit Micro Vision 1000 [12]
PowerFLARM Flex [4]
Starlink Mini [238]
Verkaufe: R1224S-14 Hartzell Plane-Power Voltage Regulator Form 8130 [1]
Avionik Upgrade Kostenfrage Garmin G3X + GFC 500 [52]
Verkauf von Flugzeugen [16]
FAA PPL (aus EASA) nach TIP-L (Tips gewünscht) [9]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?