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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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27. Juli 2015: Von Sebastian G____ an B. Quax F.
Mitgenommen habe ich das es zwar in der Höhe Kälter wird aber durch den geringeren Luftdruck die Kühlleistung der Luft geringer werden soll. Habe ich so noch nicht zusammen gebracht und praktisch aufgefallen war es mir auch nicht.

Das kann ich bestätigen. Bei unserem TIO540 ist die Höhe der entscheidende Faktor bezüglich der Kühlung. Tropische Temperaturen am Boden sind gar kein Problem. Wenn ist nur die dünne Luft in FL250, quasi egal wie kalt, problematisch.

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