Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Juni
Belgien: Das schleichende Avgas-Verbot beginnt
EASA Part-IS: Geschenk an die Consultingbranche
Cockpithelligkeit – Nerd-Edition!
Turbinenkunde: Warum so durstig?
Zehn Jahre Wartungsstau
Ein intaktes Flugzeug wird zum Absturz gebracht

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

14. Juli 2015: Von Martin Schiller an Thomas Gmach Bewertung: -0.33 [1]

Kontext

An dieser Stelle vielen Dank an Johann Schmottens.

Das war ein sehr interessanter Link.

Es ist doch klar, dass die Versicherer nach den vergangenen Geschehnissen die Prämien angepasst haben. Das Risiko der Zahlung ist einfach zu groß. Laut https://www.risikolebensversicherung-heute.de/news/ wird in den nächsten Jahren sicherlich keine Anpassung folgen. Doch das hängt leider auch davon ab, wie sich die Finanzmärkte in Zukunft entwickeln.

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Strasbourg Approach, seltsame Procedure [22]
B787-8 Air India mit 244 Personen abgestürzt [147]
Das ipad und die Hitze [57]
Nr. 2 dieses Wochenende [159]
FAA PPL (aus EASA) nach TIP-L (Tips gewünscht) [7]
Deregistrierung Frankreich [1]
Amateurfunk im Flugzeug [4]
ZUP [38]
DWD Flugwetter App [10]
unser headset - mit AI-mike für "open cockpits" [4]
Einfache Gesellschaft oder Verein für eine Haltergruppe [28]
Öl-Analyse von US-Labor [14]
Bestes Flugbuch [20]
Garmin vs Jeppesen DATABASES [25]
Alternative Ideen um die GA Flotte zu reduzieren... [2]
Am Pfingstmontag nach Namur [1]
Belgien: Das schleichende Avgas-Verbot beginnt [76]
Suche Bose A20 [10]
U.S. Agent for Service (USAS) Fehler / Workaround [24]
Biete AeroShell W15W-50 [7]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?