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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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24. Juni 2015: Von Alexander Callidus an Lutz D.
IIRC sind die Leistungsprofile Deiner Maschine nur/leichter auf der Desktop-Version zu editieren
24. Juni 2015: Von Werner Kraus an Alexander Callidus
Die Flugzeugprofile lassen sich auch auf dem IPad und IPhone bearbeiten. Ob es im Desktop leichter ist keine Ahnung, plane meist auf dem IPad, manchmal auch auf dem IPhone.

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