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15. Juni 2015: Von Olaf Musch an Kevin Kissling

Kontext

Ups, den habe ich übersehen.

Treibstoffpumpe AUS ist nach dem Primen, wenn der Mixture geschlossen ist, VOR dem eigentlichen Anlassen.

Erst, wenn der Motor normal läuft, dann (beim Heli jedenfalls) Pumpe wieder AN (Before Liftoff, Fuel Pressure Ceck, Nadel muss sich bewegen beim Einschalten) vor dem Abheben und AUS auf "Reiseflughöhe".
In Platzrunde oder bei "Bodenarbeit" bleibt die Pumpe an.

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