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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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2. Juni 2015: Von Malte Höltken an Thomas Magin Bewertung: +1.00 [1]
Das ändert aber nichts an der Überlastung der Frequenz. Und die ist nicht seine Schuld - auch nicht die seiner Kollegen. Das ist eine Organisationsfrage.

Man muß halt dann fliegen, wenn wenig los ist. Der Wind heute hat den Luftraum ziemlich freigeblasen, da war es auf Belga Information schon ziemlich ruhig. Denke, die hätten uns auch Restaurantkritiken vorgelesen, wenn wir danach gefragt hätten. Und wenn mein "Copilot" nicht ohnehin die guten Restaurants in der Gegend kennen würde :-)
2. Juni 2015: Von Lutz D. an Malte Höltken Bewertung: +1.00 [1]
Jo, ich glaube, heute war es selbst dem Militär zu windig ;) So lange wie der Controller von Beauvechain APP gebraucht hat, um ans Mikro zu kommen...da hörte man ja quasi, wie der im Hintergrund erstmal den Radarbildschirm anknipsen musste ;)

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