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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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23. Mai 2015: Von Pascal H. an Thomas Knapp
Was sagt denn das Handbuch der Mooney? Wenn eure Fahrtmessermarkierungen den Handbuchwerten entsprechen, sollte bei Turbulenz halt nicht im gelben Bereich geflogen werden. Im Grünen bereich ist dann alles erlaubt.

Was die Vereinsmeier davon denken wäre mir da relativ wumpe...
23. Mai 2015: Von Roland Schmidt an Pascal H.
In meinem POH steht: Manoeuvering speed is 97 KIAS, remain below this speed in rough air. Der grüne Bogen geht bis 131 KIAS.

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