Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

20. April 2015: Von Dr. Peter Oltmann an Achim H.

Kontext

Ich muss leider Achim zustimmen. Wenn es nicht ganz ruhig ist, muss man leider viel nachtrimmen und das Gepiepe des AP ist wirklich nervig...

oder ich mache etwas grundsätzlich falsch....:-(

Bewerten Antworten

20. April 2015: Von Achim H. an Dr. Peter Oltmann

Kontext

oder ich mache etwas grundsätzlich falsch....:-(

Ja, Du musst nämlich Deinen Sitz permanent vor- und zurückschieben, so dass der Flieger immer im Trimmbereich bleibt! Hat man Dir das nicht erklärt bei der Typeneinweisung?

Bewerten Antworten

20. April 2015: Von Dr. Peter Oltmann an Achim H.

Kontext

......ok mache ich. den Part übernimmt dann meine Frau. werde ihren Sitz ausbauen und sie hält die Balance...

Bewerten Antworten

3 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Flight Restaurant Speyer anybody? [2]
Video zum Fliegen ohne Flugleiter [167]
Der Himmel über Frankfurt [116]
München Radar ... schwache Leistung [22]
LJPZ und LYTV Tivat Planungsinfos [3]
Fliegen in und um Danzig [1]
IFR Routing GMMX nach LPMA [19]
Überprüfung Skyecho 2 [9]
Spiele [6]
Flugdatenaufzeichnung: Der Ehrliche ist der Dumme? [59]
Rote-Wurst-Fly-In auf dem Nortel am 28.04.2024 - Frühlings-Edition [4]
„IFPS reroutes accepted“ how to im Autorouter? [12]
Empfehlung / Erfahrungen Language proficency test online gewünscht [69]
Neue pilotenschule eröffnet [15]
Currywurst Fly-In Hodenhagen 2024 [2]
Gebrauchte Avionik aus C210 Umrüstung [2]
Quote Düsseldorf [15]
Garmin GDL 39 3D zu verkaufen [2]
Genesis eines Panels [2]
Gebraucht Flugzeugpreisentwicklung .... wie geht’s weiter? [224]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?