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16. April 2015: Von Peter Klant an Thomas Kube

Kontext

In Worms gibt es getrennte Platzrunden für Segel- und Motorflieger auf separate Bahnen. Die Segelflieger arbeiten auf einer eigenen Frequenz, die nicht in der AIP steht. Man hört also deren Reports sowieso nicht.

Rausgucken ist also das Gebot der Stunde! Info gibt beim ersten Anruf den Hinweis, dass Segelflugbetrieb ist.

Und vor Allem: Nicht den Endanflug überschießen! Sonst taucht auf einmal plötzlich der Kollege von der anderen Luftsportabteilung vor einem auf. Normalerweise ist das auch kein Problem, da die Segelflieger in der Regel steiler anfliegen als die Motorflieger und eine engere Platzrunde fliegen.

Soweit ich mich erinnere - meine Segelfliegerzeit liegt nun schon Jahrzehnte zurück - war es zumindest damals im Segelflug nicht üblich, downwind, base und final zu melden.

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