Also in Stuggard läuft des so (Achtung es spricht der Profi):

1. Flieger anwerfen, Avionik an, wie immer

2. Delivery rufen, dann "D-xxxx PA-28 at GA parking, VFR via wasimmer, information soundso received"

3. Delivery: "D-xxxx roger, contact ground on ..."

Das entspricht dem was ich gelernt habe, nämlich kein request startup bei VFR. Die Stuttgarter legen aber Wert darauf dass man sich initial bei delivery meldet, auch wenn das VFR ein kurzes Gespräch ist.