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17. Januar 2015: Von Olaf Musch an

Kontext

Also ich habe eine Brightline-Bag, mit der ich ganz gut klar komme.
Die AIP (Papier!) und weitere Unterlagen habe ich in einem Trolley in Pilotenkoffer-Manier.

Aber: Alles das bleibt im Auto am Flugplatz. Wird ausschließlich zur Vor- und Nachbereitung genutzt.

Mit ins Cockpit passen nur:

- Headset
- Kniebrett mit

Schmierzettel
Durchführungsplan
notwendiger ICAO-Karte
erforderlichen Anflugkarten
Papp-Drehmeier
Kuli

- auf Strecke

das iPad auf dem anderen Bein
Flugbuch
eine Flasche Wasser in dem kleinen Kästchen unter dem Instrumentenpilz
evtl. FTK

Für all das andere habe ich einfach keinen Platz, weil meist ein Co mitfliegt und dann auch das Doppelsteuer eingebaut ist. Dann is nix mit Gepäck (so lange man nicht Außenlast fliegen will ;-)).
Lizenz, Medical und Funksprechzeugnis passen in die Gesäßtasche, in der Jacke maximal ein Handy und der Autschlüssel.

Ich hatte schon mal überlegt, mir eine "Angler-/Outdoor-Weste" mit vielen Taschen zuzulegen, aber ich bin mir nicht sicher, ob das bei den Hostenträgegurten im Heli dann so gut noch passt.
Gewicht ist in der H300 kein Problem, sehr wohl aber Stauraum und Platz.

Sonnenbrille: Ich stehe zu meiner Ray Ban (aber nicht mit Goldrand und auch nicht verspiegelt). Ich bin auch bei diesigem Wetter selten ohne in der Luft, weil ich recht lichtempfindlich bin (mit dem Vorteil, auch nachts noch ganz gut sehen zu können).

Olaf

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