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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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15. Januar 2015: Von Gerald Heinig an Peter Schneider
Mit Erfolg versucht. Der Teufel liegt im Detail. Wenn ich nach Köln-Bonn fliege mit einem Zweisitzer und stelle dabei den Gegenwert in Ansatz, der auf Autokilometern (0,3 €/km) beruht, dann habe ich einen vernünftig nachvollziehbaren Ansatz. Wenn ich dann noch eine Dienstreisegenehmigung vorweise, dann bestehen keine Zweifel mehr an einer rein dienstlich (geschäftlichen) Nutzung.

Peter, danke für Deine Antwort. Es geht also doch. Selbst bei einer Person im Flugzeug wäre eine Reise zum Kunden in vielen von mir bearbeiteten Projekten finanziell vorteilhaft. Wenn da noch ein Kollege mitfliegt dann wird's zum 'no-brainer'.
15. Januar 2015: Von  an Gerald Heinig
Ich habe öfter aus Zeitgründen das Flugzeug in Projekten genutzt und das macht bei gewissen Strecken in Deutschland schnell den Unterschied zu notwendigen Übernachtungen. Vom Mitnehmen eines Kollegen, oder noch schlimmer jemandem vom Kunden, hat unser Firmenrechtsbeistand aber dringend abgeraten, weil es da wohl zu Problemen mit dem PPL kommen kann - der war der Meinung, dass man wahrscheinlich CPL haben muss.

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