Pilot und Flugzeug Forum

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13. Januar 2015: Von Christian Weidner an B. Quax F.

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Das ist echt unglaublich. Ich sehe ja ein, daß man nicht die vollen Kosten, die ein GA Flug verursacht, absetzen kann, wenn es denn auch billiger geht mit Bus/Bahn/Auto. Aber gar nicht absetzen? Fällt mir schwer, das zu begreifen. Gibt es Links zu entsprechenden Urteilen?

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14. Januar 2015: Von B. Quax F. an Christian Weidner

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Leider habe ich kein Urteil/Link. Es ging aber bei einem Urteil/Grundsatzentscheidung wohl um die Begrifflichkeit "Üblich" oder "Gebräuchlichem" Transportmittel. Das paßte zum GA Flieger vom Gesetzestext nicht zusammen.

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14. Januar 2015: Von Olaf Musch an B. Quax F.

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Ende 2014 gab's doch mal irgendwo einen Bericht über einen Tierarzt in Mecklenburg-Vorpommern, der (bei VFR-Wetter) per eigenem Gyrokopter von Bauernhof zu Bauernhof geflogen ist (incl. Außenlande-/starterlaubnis, ...). Bei schlechtem Wetter hat er halt das Auto genommen und längere Fahrzeiten gebraucht.
Ich habe aber nicht mitbekommen, wie das steuerlich funktioniert.
Weiß das jemand?

Olaf

Mit dem Heli wäre bei entsprechenden Außenlande-Erlaubnissen und -Möglichkeiten sogar der Weg vom Flug- zum Arbeitsplatz weg, die mögliche Zeitersparnis also noch größer. Ein Argument für einen Heli-Schein? ;-)

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14. Januar 2015: Von B. Quax F. an Olaf Musch

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Den Pilotenschein wird er nicht als Werbungskosten abgesetzt habe! Die Flugkosten und Zeiten kann er ja gut darlegen und mit Ausenlandeerlaubniss macht es ja im Flächenstatt viel Sinn. Kundentermine, Notfälle, Zeitersparniss, gut dokumentiert! Perfekt.

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