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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
Eindrücke von der AERO 2024
Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
Unfall: Verunglücktes Änderungsmanagement
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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12. November 2014: Von  an Lutz D. Bewertung: +1.00 [1]
Nur auf Kometen(Glückwunsch an EASA und DLR!) dürfen wir landen, da hört's ja keiner.

Darf ich Dich versichern, dass die EASA mit diesem Erfolg NICHTS zu tun hat?

Das LBA sicher auch nicht, die hätten auf einem Flugleiter bestanden ...

12. November 2014: Von Adam Trzcinski an 
Ich wunder mich überhaupt, dass es erlaubt wurde... ist doch IFR in Luftraum G....
12. November 2014: Von Lutz D. an Adam Trzcinski
Bei Nacht!
13. November 2014: Von Hofrat Jürgen Hinrichs an Adam Trzcinski
"Luft"raum? Naja....
13. November 2014: Von Roland Schmidt an Hofrat Jürgen Hinrichs
"Kann Spuren von Luft enthalten" ;-)
13. November 2014: Von Erik N. an Roland Schmidt
1000 Kg MTOM sind dort 10 Gramm :)
13. November 2014: Von Hofrat Jürgen Hinrichs an Erik N. Bewertung: +1.00 [1]

Moin,

1000kg bleiben 1000kg (außer, man beschleunigt sie, dann kommt die Relativitätstheorie ins Spiel). "kg" ist ja eine Einheit für Masse und nicht für Gewichtskraft, deswegen heißt es ja auch korrekt MTOM und nicht MTOW.

Die Gravitationskraft (in N gemessen), die auf diese Masse einwirkt, ist natürlich von der Masse des "Gravitationspartners" abhängig.

Viele Grüße


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