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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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12. September 2014: Von Wolff E. an Markus Doerr
Hat die Twin Comanche Turbo auch so. Wenn man nicht aufpasst, ist die ganz schnell überladen (MP nicht lbs).
12. September 2014: Von Markus Doerr an Wolff E.
Im Extremfall gibt es ja noch das Sicherheitsventil, dass bei 33inchMP abbläst.
Das dir auch den Tag verderben kann, wenn es beim Startlauf nicht ganz dicht ist.
Meins ist zur Überholung.

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