Beim Tip auf die Karte und Auswahl des entsprechenden Luftraums (es gibt einige in der Ecke) werden die EHR1A, EHR1B und das NOTAM (als großer Kreis) angezeigt. Beim Tip auf den NOTAM Reiter und nach Auswahl des NOTAMS wird das betroffene Gebiet prominent hervorgehoben.

Gruß,

Markus

Recht überzeugend! Kostet das bei Skydemon extra oder darf man das Skydemon bei den jährlichen Kosten auf die Mehrwertseite zurechnen?

Ich habe mich letztlich auf dem Hinweg für die südlichere Route durch die Maastricht CTR (Beek) entschieden und bin bewusst entsprechend "hoch" (für Belgien) geflogen (über 1500 ft, auf 1600 ft wegen Wolken). "Mein" Beek-Controller sprach bestes Englisch, viel angenehmer als später auf Brussel Information (ich habe den Eindruck, dass sich inzwischen französische Lotsen mehr um Englisch bemühen als belgische Lotsen).

Daneben noch die AIP-Info für die "Kleine Brogel"-Lufträume, die wiederum mit holländischen Sperrgebieten kombiniert sind und deren offizielle Info ist: "Flieg' am besten nicht durch, es könnte ja jederzeit ein Krieg ausbrechen, während Du noch gerade auf Brussel Information bist".

Benelux ist schon stressig, und mit solchen NOTAMs noch mehr, aber bisher ist immer jut jegange.

Viele Grüße, Georg

Das Einzige was nach meinem Verständnis und nach meiner Erfahrung bei SkyDemon extra zu bezahlen ist, sind manche Anflugkarten (z.B. DFS VAC, Skyguide VAC, Pooley, AvianoPortelano etc.). Nicht alle davon braucht man (DFS und Skyguide schon).

Also: aktuelle Luftrauminformation nach AIRAC cycle, NOTAMs, Wetter, öffentliche Anflugkarten, die kompletten AIPs sind alles im Preis mit drin (da sowieso im Netz. z.B. bei EASA frei verfügbar).

Aber SD ist nicht fehlerfrei. So wird der Flugpaltz LECN (Castellon de la Plana) bei SD als Ultraleicht only beschrieben, der Platz ist laut Webseite, obwohl privat, auch mit Echo-Klasse anfliegbar.

Gruß,

Markus