Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen? 



Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

5. April 2014: Von Achim H. an Lutz D. Bewertung: +1.00 [1]
Eine gescheite Flotte mit gescheiter Kabinenausstattung scheint auch nicht das USP zu sein. Und die Panini-Sammelbilder für Männer ("Miles & More") hat man auch komplett entwertet vor einiger Zeit. Was bleibt? Vielleicht die Erinnerung an die Vergangenheit und die Hoffnung auf die Zukunft.

PS: IBM Deutschland hat Ähnliches wie LH gemacht mit den Betriebsrenten. Allerdings hat die IBM die Gewerkschaften ganz gut im Griff (dank H.O. Henkel). Daher lassen sie jeden einzelnen Mitarbeiter vors Arbeitsgericht Stuttgart ziehen, verlieren jeden einzelnen Fall und anerkennen das Urteil, damit es keine allgemeingültige Entscheidung in höherer Instanz gibt. Ist billiger, denn ein gewisser Teil der IBM-Rentner klagt nicht. Über 30% der Fälle am AG Stuttgart sind IBM-Betriebsrenten.

1 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum 		© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.06
Zur mobilen Ansicht wechseln 		Seitenanfang

Aktuelle Diskussionen
-  20  +
LBA Bearbeitungszeiten für Lizenzen im Ref. L4 [149]
Skyecho und ADS-B-out [3]
LBA Medical: Auch am Runden Tisch kann man in der Ecke sitzen [21]
Starlink mini | Good Bye | neue Aviation Tarife [60]
airfield.directory - free, open PIREP and fuel/fees database, non-commercial [261]
Aero 26 [3]
Beste Aussichten [3]
PIPER SAFETY TRAINING - PIPER GERMANY 2026 [1]
ZÜP - der schleichende Abschied ? [10]
Wechsel vom LBA zu Austrocontrol [175]
FMC Probetrieb startet in 4 Sektoren 2026 [89]
BatteryMINDer Batterieladegerät / Desulfator 24V E24041-AA-S2 [2]
PowerFLARM portable [2]
Mit Anfang 40 noch in die komm. Luftfahrt starten? [70]
Ferry Pilot Empfehlung 2025 Europa [19]
Positionsmeldung Minuten vs. Meilen [42]
Guter Einblick in die FIS Arbeit [2]
Garmin D2 Mach 1 Pro Pilot Smartwach (wenig benutzt) [1]
Cirrus Klappensteuerung: Physik, Hintergruende, Mythen [6]
Relais zur Ansteuerung von Cirrus Landeklappen [17]