Pilot und Flugzeug Forum

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20. Dezember 2013: Von an Achim H.

Kontext

Ich habe das Verchartern auch aufgegeben, und zwar an dem Tag an dem mir mein Charterkunde die gesamte Verglasung der Warrior mit der GRÜNEN (!) Seite eines Scotch-Schwammes geputzt hatte und ich anschließend nur noch nach Instrumenten zur Werft rollen konnte um die beiden Frontscheiben auszutauschen.

Die Erfahrung mit Deiner Versicherung ist SUPER! Ich denke BESSERES MARKETING können die Versicherungen gar nicht machen, und es spricht sich in dieser kleinen Fliegerwelt eben sehr schnell herum wenn einen Versicherung sich kleinlich zeigt.

Ich muss sagen, dass ich bisher auch keinerlei Probleme mit meiner Versicherung (Gerling) hatte.

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