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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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19. Oktober 2013: Von Daniel Krippner an Lutz D.
Das beruhigt etwas :-) Das übliche menschliche Drama halt - die Wünsche wachsen immer leicht schneller als die Mittel.

Ich bin im Moment besonders deprimiert weil ich gerade ne Handwerkerrechnung im Gegenwert eines PPL-A beglichen habe. Das wären 50 Flugstunden gewesen...
UL überlege ich hin und wieder, allerdings hat es bereits seit meiner kurzen Zeit bei uns am Platz bereits zwei davon den Propeller im Flug zerrissen. Wahrscheinlich nicht pauschalisierbar, beruhigt aber auch nicht besonders. Für Vereinsmeierei fehlt mir die Zeit.
Nuja, kommedes Jahr wirds wieder besser und ich freue mich schon auf die Möglichkeit mit dem EIFR den Horizont etwas zu erweitern (so EASA will).
19. Oktober 2013: Von Wolff E. an Daniel Krippner
Frag mich mal warum ich das fliege was fliege. Weil ich es gerade so bezahlen kann. Platzt mir allerdings ein Motor ist es vorbei. ..

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