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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
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Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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18. Dezember 2012: Von Stephan Schwab an Name steht im Profil
Vielleicht noch etwas zur Klärung. Ich rede in meinem Fall von einer Tätigkeit, die ich vor Ort durchführe. Es ist kein Termin von z.B. 11:30 bis 12:30, sondern ich bleibe einen oder zwei volle Tage am Ziel bevor es weitergeht. Es geht auch nicht um schwierige Verhandlungen oder ähnliche Dinge, die dann psychologisch einen Effekt auf den Piloten/Geschäftsmann haben könnten.

Das macht es vermutlich in meinem Fall etwas entspannter. Hoffe ich :-)
18. Dezember 2012: Von Thomas Brachtel an Stephan Schwab
Perfekte Situation. Geniesse es. Einer der 3 genannten Termine lag auch so. Genial. Letztes Jahr hatte ich das Glück auf dem Weg von Speck (bei Zürich) nach EDMA dem Monsterstau am Pfändertunnel aus 3000ft zu zuwinken. Als ich bereits zu Hause war, wäre ich mit dem Auto noch nicht mal aus dem Allgäu raus.
Gruss
Thomas

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