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18. Dezember 2012: Von Intrepid an Stephan Schwab

Kontext

Eine Zeit lang konnte man den Frankfurter Luftraum IFR in FL 70 oder 120 passieren, zuletzt musste ich immer auf FL 130, dann 140 steigen. Dann ging es auch oft gar nicht mehr. VFR war noch seltener möglich. Mit 1 NM an der Außenkante vom Luftraum C in FL 95 entlang geht immer - und dann beobachten, wie die Verkehrsflugzeuge einen Knick in ihr Flugprofil machen müssen, um auszuweichen. Warum die Regeln so sind, wie sie sind, erschließt sich mir nicht immer.

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