Stimmt, Lübeck ist ein toller Platz, GA-freundlich, IFR, Gastronomie, ohne Flugleiter :) , 10min. mit dem Bus in die Innenstadt und keine Lärmprobleme im Anflug - vollkommen unverständlich, dass sich dort nicht mehr GA versammelt hat. Beispielsweise ein Airpark wie in EDCR hätte garantiert Zuspruch gefunden, Platz wäre Nord-Nordost der Bahn genug vorhanden und die Stadt hätte sogar noch Geld verdienen können anstatt 50 Mio. auszugeben. Für Plätze wie Lübeck, die sich selbst als "internationer Verkehrsflughafen" sehen, muss erstmal ein Umdenken in Deutschland stattfinden - Zubringerflüge müssen wieder möglich werden, bei der aktuellen Kostensituation für einen Flug werden Kurzstrecken aber leider zunehmend uninteressanter.

Wir können nur hoffen, dass die Situation mit dem Investor (so er denn bleibt, zahlungsfähig ist, etc.) nicht schlechter wird. Dass der Inhaber eines Platzes keine Ahnung vom Betrieb eines solchen braucht, zeigt sich in Schönhagen - das Team vor Ort ist entscheidend, nicht der Besitzer auf dem Papier.