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Unfall: Abgelenkt und abgekippt
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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27. September 2012: Von Urs Wildermuth an Achim H.
Das "Problem" liegt wohl dort, dass im Gegensatz zu anderen Verkehrsunfällen bei uns ein sehr hoher Bedarf an Analyse und Prävention gelebt wird. Viele andere Branchen schweigen die Unfälle einfach tot, bzw nehmen sie als gegeben hin. Wir versuchen immer, aus den Fehlern unserer Kollegen zu lernen. Wenn dann natürlich diese Informationen und Analysen an die Sensationspresse oder sonstigen unqualifizierten Leuten vorgelegt werden, kriegen die sofort die falschen Schlüsse... damit müssen wir einerseits leben, andererseits auch aufpassen, dass wir z.B. in Gegenwart von Nicht Aviatikern nicht ständig immer nur Unfälle durchkauen. Das seh ich leider an den Stammtischen oft genug.
27. September 2012: Von Guido Warnecke an Urs Wildermuth
In diesem Zusammenhang kann ich das Buch "Aftermath" dringend empfehlen.
Sehr interessante Analysen von verschiedenen Unfaellen: Airliner, Charterfliegerei, private Fliegerei.
Der"human factor" wird sehr intensiv betrachtet.
https://www.amazon.com/Aftermath-Flying-Magazine/dp/083064282X

Happy Landings,
Guido

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